Olá a todos, se vocês já conhecem o jogo dos drones há um minuto, sabem que transportar seu precioso drone do ponto A ao B não é apenas jogá-lo em um saco e cair na estrada. Nos últimos 5 anos, nosso Intlbitcaixas de transporte de dronestêm vendido bem e não sei dizer quantas vezes um cliente voltou dizendo: "Minha bateria acabou antes mesmo de eu voar!" A maioria das pessoas culpa o drone, a bateria ou até mesmo o clima – mas 9 em cada 10 vezes, é a caixa de transporte que compraram fora da nossa empresa. Hoje, vamos analisar como uma caixa de transporte de drone afeta a vida útil da bateria durante o transporte e por que a caixa certa não serve apenas para evitar que seu drone seja arranhado.
Primeiro, vamos deixar uma coisa bem clara: as baterias dos drones são pequenas potências meticulosas. As baterias de polímero de lítio (LiPo), que são usadas por 99% dos drones de consumo e de prosumer, odeiam duas coisas mais do que qualquer coisa: temperaturas extremas e serem empurrados. Quando você move um drone em seu carro, mochila ou em uma maleta genérica frágil, esses dois problemas andam de mãos dadas. Vamos começar com a temperatura, porque é com ela que vejo a maioria das pessoas dormir.
As baterias LiPo têm um ponto ideal para desempenho e longevidade - aproximadamente 20°C a 25°C (68°F a 77°F). Se ficarem demasiado quentes (digamos, deixados num carro fechado num dia de 35°C/95°F, ou sentados ao lado de um motor quente), as reacções químicas internas aceleram demasiado. Pode parecer que está carregando a bateria, mas não, na verdade, o superaquecimento durante o transporte quebra os materiais do ânodo e do cátodo da bateria, o que significa que ela reterá menos carga quando você precisar. Tivemos um cliente no mês passado que dirigiu 2 horas para uma sessão fotográfica e a bateria de seu Mavic Air 2 acabou quando ele o retirou da caixa. Acontece que ele o deixou em uma bolsa de náilon barata no banco de trás; quando testamos a bolsa, ela chegou a 41°C por dentro, o que queimou a bateria.
Por outro lado, as temperaturas frias são igualmente ruins. Se você estiver voando nas montanhas no inverno, ou voando depois de deixar seu drone em uma estação de esqui, uma bateria deixada em uma caixa fria (ou nenhuma caixa) terá suas reações químicas muito mais lentas. Então, quando você ligá-lo, ele mostrará uma carga completa do lado de fora, mas isso é apenas um "aumento de tensão fria" temporário - no momento em que você decolar, a capacidade real disponível é 20-30% menor do que o anunciado. Um usuário do Pro-best Thermal Imaging Drone me enviou um e-mail sobre exatamente isso; ele estava pilotando um drone térmico para uma inspeção agrícola nas Montanhas Rochosas, e sua bateria morreu no meio da inspeção porque ele a guardou em uma caixa de plástico barata que não isolava do clima de -5°C. Se você estiver transportando especificamente um drone térmico, verifique este link para ver que tipo de proteção funciona para equipamentos sensíveis e de alto desempenho – você ficaria chocado com o quanto uma caixa dedicada pode ajudar aqui, em vez de usar qualquer case que veio com seu kit de drone.
Agora, é aqui que entra a nossa caixa de transporte de drones e por que a projetamos para corrigir exatamente esses problemas de temperatura. Nossas caixas utilizam um forro de espuma de célula fechada com uma fina camada de material de mudança de fase (PCM) embutida nas paredes. PCM é aquele material que absorve ou libera calor para manter a temperatura interna estável, como uma bolsa de gelo que mantém o frio mais fresco, mas funciona nos dois sentidos. Se a bateria estiver superaquecida, o PCM absorve o calor extra para mantê-la no ponto ideal de 20-25°C. Se estiver muito frio, o PCM libera um pouco do calor armazenado para evitar que caia muito. Testamos isso com 50 baterias LiPo diferentes, transportando-as em nossa caixa em vez de um case rígido genérico, e após 4 horas de trânsito em temperaturas extremas (38°C e -8°C), nossa caixa manteve a bateria a 23°C em média, enquanto o case genérico estava em 35°C e 0°C respectivamente. Essa diferença extra de 10-15°C é a diferença entre uma bateria que está pronta para voar e outra que já está meio descarregada.
Em seguida, vibração e choque – outro grande culpado pelo esgotamento da bateria durante o transporte. Quando você está dirigindo em uma estrada acidentada ou carregando seu drone em terrenos acidentados, todos aqueles empurrões fazem a bateria saltar dentro do compartimento do drone. As baterias LiPo possuem eletrodos de folha fina em seu interior; se saltarem com força suficiente, podem desenvolver pequenos curtos-circuitos internos, o que significa que a bateria está vazando energia mesmo quando não está em uso. Isso é chamado de “dreno parasita” e é quase impossível perceber até que você tente voar. Alguns meses atrás, um fotógrafo imobiliário chegou com a bateria descarregada depois de se deslocar entre bairros em seu caminhão. Ele disse que a bateria estava boa quando a embalou, mas quando chegou à próxima casa estava em 10%. Abrimos sua caixa antiga e a inserção de espuma estava quebradiça, então a bateria deslizava para frente e para trás toda vez que ele batia em um buraco. Nossa caixa de transporte de drones possui um suporte de espuma moldada personalizado que se adapta a todas as marcas e modelos que projetamos - sem deslizamento, sem saltos, sem curto-circuitos internos. Esse recurso por si só reduz a drenagem parasitária em cerca de 70%, com base em nossos testes internos.
Espere, vamos falar sobre pressão também – especialmente se você estiver voando ou transportando um drone de avião. Se você estiver despachando seu drone como bagagem, o porão de carga será pressurizado, mas se você estiver carregando-o na cabine, alguns aviões terão menor pressão na cabine em altitudes mais elevadas. Isso afeta as baterias? Um pouco, mas a maioria dos LiPos modernos são selados para lidar com isso. O maior problema aqui é a eletricidade estática. Se o seu drone estiver solto na sua bolsa, ele pode esbarrar em outros objetos metálicos (como chaves, telefones ou até mesmo outros drones) e acumular carga estática, o que pode causar uma pequena descarga na bateria. Nossas caixas possuem um fino revestimento antiestático no interior, que impede que o acúmulo de estática aconteça. Testamos isso colocando um drone com bateria em nossa caixa e um estojo genérico um ao lado do outro em uma câmara de pressão e, em seguida, medimos os níveis estáticos – nossa caixa tinha 98% menos estática, o que significa que não houve descarga acidental. Essa é outra vitória por manter intacta a carga da bateria.
Eu sei o que alguns de vocês estão pensando: "Por que não posso usar apenas uma bolsa macia? É mais leve e mais fácil de transportar." Sim, os sacos macios são ótimos para transportar diariamente pela casa, mas oferecem controle zero de temperatura e quase nenhuma proteção contra vibração. Tentei usar uma bolsa macia para uma viagem pelo país no ano passado, e a bateria do meu Phantom 4 passou de 100% para 60% após 6 horas no porta-malas. Quando troquei pela nossa caixa, a mesma bateria só caiu para 98% após a mesma viagem. Esse é o tipo de diferença que pode fazer ou quebrar uma filmagem - especialmente se você estiver voando em algo como um Pro-best Thermal Imaging Drone, que geralmente é usado para trabalhos críticos (como busca e resgate ou pesquisas de vida selvagem) onde você não pode pagar uma bateria descarregada no meio da tarefa.
Outra coisa que as pessoas não pensam: umidade. Se você estiver transportando seu drone para uma praia ou floresta tropical, a umidade pode entrar no compartimento da bateria, causando corrosão nos terminais e levando à autodescarga. Nossas caixas são resistentes à água (não à prova d'água, mas resistente à água - distinção importante!) Portanto, a umidade não pode penetrar. Testamos isso borrifando nossa caixa com uma fina névoa de água e deixando a bateria dentro por 8 horas; o terminal estava completamente seco, sem corrosão. Uma caixa de plástico genérica permitiria a entrada de água e a bateria teria 15-20% menos carga no final do dia.
Vamos ser específicos com alguns números concretos, porque não gosto de falar em termos vagos. Fizemos um teste lado a lado no último trimestre, enviando 10 baterias Mavic 3 idênticas em uma viagem de 5 horas em três contêineres diferentes: nossa caixa de transporte de drones, um popular estojo rígido e uma bolsa de náilon macia. Aqui está o que encontramos:
- Nossa caixa: Perda média de carga de 2%
- Case rígido: perda média de carga de 12%
- Soft bag: Perda média de carga de 22%
E isso foi em um dia de temperatura moderada (22°C) - imagine se fizéssemos isso em calor ou frio extremo, esses números teriam sido bem piores. Também testamos o dreno parasita: após 8 horas de armazenamento estacionário (como deixar a caixa no carro durante a noite), as baterias da nossa caixa perderam 1% da carga, enquanto o case rígido perdeu 8% e a bolsa macia perdeu 15%. Isso é ótimo se você estiver fazendo as malas na noite anterior a uma grande sessão de fotos e não quiser acordar com a bateria descarregada.
Bem, não estou dizendo que toda caixa de transporte seja ruim – existem algumas ótimas por aí. Mas muitas empresas economizam: usam espuma barata que se quebra após alguns usos, sem PCM para controle de temperatura, sem revestimento antiestático e não testam seus projetos com baterias LiPo reais em condições reais. É por isso que passamos 2 anos refinando nossa caixa, trabalhando com engenheiros de drones e químicos de baterias, para garantir que não seja apenas um case – é um protetor de bateria.
Espere, vamos abordar um mito comum: “A caixa não afeta a bateria durante o transporte, apenas quando ela está voando”. Não, isso não está certo. Os danos que acontecem durante o transporte acumulam-se com o tempo. Uma bateria que foi transportada 10 vezes em uma caixa ruim terá 30-40% menos vida útil do que uma bateria que foi transportada em uma caixa boa. Temos clientes que usam nossas caixas há 3 anos e suas baterias originais ainda retêm 90% de sua carga original, enquanto seus amigos que usam caixas baratas precisam substituir as baterias a cada 6 meses. Isso significa que as baterias LiPo não são baratas, portanto, protegê-las durante o transporte economiza dinheiro a longo prazo.
Se você está no mercado paracaixa deixando cair do zangão da entrega,não opte apenas pela opção mais barata. Procure estas três coisas: controle de temperatura (isolamento ou PCM), espuma personalizada para evitar deslizamento e forro antiestático. Se você estiver usando um drone especializado, como um Pro-best Thermal Imaging Drone, certifique-se de que a caixa seja moldada para caber naquele modelo exato - os drones térmicos têm baterias maiores e componentes eletrônicos mais sensíveis, para que gabinetes de tamanho único não sejam suficientes.
No final das contas, seu drone é tão bom quanto a bateria que o alimenta, e uma caixa de transporte ruim é a maneira mais fácil de acabar com a bateria antes mesmo de você começar a voar. Já vi muitas fotos excelentes arruinadas porque alguém pulou uma caixa adequada, e é por isso que construímos a nossa para resolver exatamente esse problema.
Se você estiver pronto para atualizar sua configuração de transporte e parar de se preocupar com baterias descarregadas no meio do trânsito, entre em contato conosco para conversar sobre qual caixa funciona melhor para o seu modelo de drone. Podemos tirar qualquer dúvida, enviar dados de teste e até ajudá-lo a personalizar a caixa se você tiver um modelo especial. Não deixe que um case barato estrague seu próximo voo - sua bateria vai agradecer.
